①到達(dá)引航站交船 ②在引航員登船時(shí)交船 ③在泊位交船 ④在引航員下船時(shí)交船
①注意不同國家相關(guān)法律對留置貨物權(quán)屬的規(guī)定差異。 ②選擇合理的留置地點(diǎn)。 ③留置的貨物數(shù)量應(yīng)當(dāng)合理。 ④注意合同的相反規(guī)定。
也稱銷約日,是指航次租船合同中規(guī)定的,如果船舶不能在約定的日期抵達(dá)裝貨港或地點(diǎn)并做好裝貨準(zhǔn)備,承租人有權(quán)解除合同的日期。
船次租船合同中規(guī)定的船舶抵達(dá)約定的裝貨港并做好裝貨準(zhǔn)備的日期。
最新試題
簡述裝卸時(shí)間的計(jì)算方法。
簡述共同海損(general average)的概念及其構(gòu)成要件。
簡述還船時(shí)判斷船舶的“正常磨損”應(yīng)考慮的問題。
簡述多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的作用。
簡述航空貨物運(yùn)單定義和作用。
簡述國際航空貨物運(yùn)輸方式。
簡述國際郵政運(yùn)輸?shù)奶匦浴?/p>
簡述造成貨損貨差的原因。
為何承租人會(huì)限制船舶國籍?
簡述海事聲明與海事報(bào)告。