單項(xiàng)選擇題限制坡道是指牽引區(qū)段中()坡道。

A、坡道最大
B、坡道最長
C、牽引最困難
D、線路狀況最差


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2.單項(xiàng)選擇題中繼閥主活塞右側(cè)經(jīng)直徑為()mm的縮孔與制動(dòng)管連通。

A、0.4
B、1
C、1.2
D、1.5

3.單項(xiàng)選擇題總風(fēng)遮斷閥口的開啟或關(guān)閉受()電空閥的控制。

A、緩解
B、制動(dòng)
C、中立
D、過充

4.單項(xiàng)選擇題分配閥主閥部是根據(jù)()與工作風(fēng)缸壓力變化,去控制均衡部動(dòng)作。

A、制動(dòng)管
B、均衡風(fēng)缸
C、局減室
D、過充風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題分配閥安全閥經(jīng)縮孔與()相通。

A、工作風(fēng)缸
B、容積室
C、局減室
D、制動(dòng)缸

6.單項(xiàng)選擇題分配閥內(nèi)的增壓閥下部與()相通。

A、工作風(fēng)缸
B、制動(dòng)管
C、容積室
D、總風(fēng)缸

7.單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥在()電路相同。

A、緩解位和運(yùn)轉(zhuǎn)位
B、運(yùn)轉(zhuǎn)位和中立位
C、中立位和制動(dòng)位
D、制動(dòng)位和緩解位

8.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器手把在()時(shí),緊急電空閥處于得電狀態(tài)。

A、制動(dòng)位
B、重聯(lián)位
C、緊急位
D、中立位

10.單項(xiàng)選擇題當(dāng)分配閥在“緩解位”時(shí),主閥部開通()與制動(dòng)管的通路。

A、工作風(fēng)缸
B、總風(fēng)缸
C、過充風(fēng)缸
D、局減室

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列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。

題型:單項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。

題型:單項(xiàng)選擇題

LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?,確認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。

題型:單項(xiàng)選擇題

冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。

題型:單項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有()。

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放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。

題型:單項(xiàng)選擇題