A、350m
B、400m
C、450m
D、500m
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A、5mm
B、6mm
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D、8mm
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A、1000m
B、800m
C、600m
D、500m
A、14mm
B、15mm
C、16mm
D、17mm
A、支線
B、岔線
C、調車線
D、專用線
最新試題
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動軸折斷或損壞,那么他的半軸轉速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動軸的轉速為零,使車輛無法行進。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應將發(fā)生故障的時間、地點、現(xiàn)象進行記錄,并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運用單位匯報。
接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤滑狀態(tài),動作應靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應立即更換。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導線支承裝置在使用過程中,應定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機構活動支架升降靈活。
KRL系列復軌器由三級舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
作業(yè)平臺調平裝置具備自動調平、自動復位、手動調平、手動復位等自動和半自動控制功能。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時,應優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復軌器進行自行起復,以減少中斷運行時間,降低事故等級。
作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上,同時其折疊欄桿翻轉下來并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運行安全問題。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車,在靜態(tài)狀態(tài)下,變矩器油位要保持在低位油標刻度中部。