A、120kPa
B、40kPa
C、80kPa
D、140kPa
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A、20mm
B、25mm
C、40mm
D、50mm
A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
A、不保壓
B、不能緩解
C、下方排風(fēng)口排風(fēng)不止
D、側(cè)排風(fēng)口排風(fēng)
A、下方排風(fēng)口不排風(fēng)
B、不能緩解
C、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)
D、不保壓
A、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)
B、下方排風(fēng)口不排風(fēng)
C、不能緩解
D、不保壓
最新試題
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。
離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。
由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過(guò)載等功能。
液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無(wú)漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí),需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。
KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
必須拆卸液壓元件時(shí),不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。