單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵噴油量過大時(shí),有()現(xiàn)象。

A、排氣冒白煙
B、排氣冒黑煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵各缸噴油不均勻時(shí),有()現(xiàn)象。

A、排氣冒白煙
B、排氣冒藍(lán)煙
C、排氣冒黑煙
D、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括()的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。

A、事故責(zé)任
B、事故等級(jí)
C、事故性質(zhì)
D、事故處理

3.單項(xiàng)選擇題在調(diào)車事故中,以沖突、脫軌、擠道岔三項(xiàng)事故件數(shù)最多,通稱調(diào)車()。

A、一般事故
B、事故
C、一般B類事故
D、慣性事故

5.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和中速時(shí),響聲比較明顯,是()。

A、活塞銷響
B、活塞敲缸聲
C、連桿軸承敲擊聲
D、曲軸軸承敲擊聲

6.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),響聲也周期性地變化,是()。

A、活塞銷響
B、活塞敲缸聲
C、連桿軸承敲擊聲
D、曲軸軸承敲擊聲

7.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,響聲不減弱,有時(shí)甚至更明顯時(shí)是()。

A、活塞銷響
B、活塞敲缸聲
C、連桿軸承敲擊聲
D、曲軸軸承敲擊聲

9.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí),響聲清晰,是()。

A、活塞銷響
B、活塞敲缸聲
C、連桿軸承敲擊聲
D、曲軸軸承敲擊聲

10.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷狀態(tài)時(shí),響聲明顯,溫度升高后,響聲減弱或消失,是()。

A、活塞銷響
B、活塞敲缸聲
C、連桿軸承敲擊聲
D、曲軸軸承敲擊聲

最新試題

接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤滑狀態(tài),動(dòng)作應(yīng)靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應(yīng)立即更換。

題型:判斷題

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源,通過其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生低壓油流。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。

題型:判斷題

新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過濾后方可加入油箱。

題型:判斷題

由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。

題型:判斷題

變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。

題型:判斷題

由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長(zhǎng),鎖緊效果好。

題型:判斷題

如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。

題型:判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。

題型:判斷題