A.T7A
B.T8A
C.T10A
D.T12A
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A.布氏硬度計(jì)
B.洛氏硬度計(jì)
C.肖氏硬度計(jì)
D.維式硬度計(jì)
A.948℃
B.1048℃
C.1148℃
D.1248℃
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.多個(gè)
A.圓柱度、直線度
B.平行度、垂直度
C.圓度、同軸度
D.平面度、傾斜度
A.細(xì)實(shí)線和點(diǎn)劃線
B.粗實(shí)線和虛線
C.細(xì)實(shí)線和虛線
D.粗實(shí)線和細(xì)實(shí)線
A.NF
B.ISO
C.JIS
D.BS
A.m和n
B.n和z
C.m和d
D.m和z
A.方向相同，間隔不同
B.方向不同，間隔相同
C.方向相同，間隔相同
D.方向不同，間隔不同
A.8087
B.8098
C.8078
D.8089
A.焊接時(shí)盡量減少熱輸入量和盡量減少填充金屬
B.組焊結(jié)構(gòu)應(yīng)合理分配各個(gè)組單元，并進(jìn)行合理的組對(duì)焊接
C.位于構(gòu)件剛性最大的部位最后焊接
D.由中間向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行焊接
E.先焊角焊縫，然后焊對(duì)接焊縫
F.先焊短焊縫，后焊長(zhǎng)焊縫
G.先焊對(duì)接焊縫，后焊環(huán)焊縫
H.當(dāng)存在焊接應(yīng)力時(shí)，先焊拉應(yīng)力區(qū)，后焊剪應(yīng)力和壓應(yīng)力區(qū)
I.當(dāng)對(duì)變形有特殊限制時(shí)，可采用分段退焊法，此外對(duì)補(bǔ)修焊尤為適用
最新試題
要實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床G代碼中G96恒線速度切削，應(yīng)調(diào)整的是（）。
油缸長(zhǎng)度尺寸是900mm±0.2mm，應(yīng)選用的檢測(cè)器具是（）。
機(jī)械制造企業(yè)向外部提供質(zhì)量能力信任的基礎(chǔ)文件是（）。
鑄件牌號(hào)為QT350-22，其中350代表的力學(xué)性能是（）。
生產(chǎn)最小壁厚為0.8mm的鋁合金鑄件時(shí)，應(yīng)采用的鑄造工藝是（）。
下列幾種零件工作表面中，疲勞磨損主要發(fā)生在（）。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞環(huán)表面鍍鉻的主要目的是（）。
如圖所示零件以孔定位安裝在普通車床三爪卡盤上車外圓和端面。加工后測(cè)量，發(fā)現(xiàn)外圓與端面有較大的垂直度誤差。造成此誤差的可能原因之一是（）。
為防止產(chǎn)生脆性，高強(qiáng)度鋼磷化后應(yīng)進(jìn)行（）。
選用減速傳動(dòng)箱的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，一般考慮電動(dòng)機(jī)類型和技術(shù)參數(shù)是（）。