A.相對(duì)誤差
B.主觀誤差
C.絕對(duì)誤差
D.粗大誤差
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A.精密度
B.正確度
C.準(zhǔn)確度
D.精度
A.分度盤偏斜
B.安裝位置誤差
C.附加誤差
D.環(huán)境影響
A.閘閥
B.截止閥
C.球閥
D.蝶閥
A.立式泵和臥式泵
B.開式泵和閉式泵
C.平衡泵和懸臂泵
D.軸向泵和徑向泵
A.更換并校正軸線
B.重新灌泵
C.穩(wěn)定操作
D.調(diào)整工藝
A.靜止式
B.旋轉(zhuǎn)式
C.單端面
D.非平衡型
A.使用
B.經(jīng)濟(jì)
C.機(jī)械
D.容積
A.耐腐蝕性強(qiáng)
B.操作力矩小
C.熱導(dǎo)率高
D.熱導(dǎo)率低
A.濃度差
B.介質(zhì)
C.密封材料不同
D.密封材料老化
A.8m/s
B.9m/s
C.10m/s
D.11m/s
最新試題
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
以下不屬于容積泵的是()。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。