A、鋰基脂
B、3號(hào)鋰基脂
C、鈣基脂
D、HC-11機(jī)油
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A、大修
B、整車報(bào)廢
C、更換
D、項(xiàng)修
A、200000~250000km
B、250000~300000km
C、30000~40000km
D、300000~350000km
A、成分
B、結(jié)構(gòu)
C、組織
D、平衡
A、內(nèi)部組織
B、內(nèi)部成分
C、外形尺寸
D、外部顏色
A、高溫
B、低溫
C、腐蝕
D、載荷
A、拉伸
B、拉伸和壓縮
C、壓縮
D、拉伸或壓縮
A、0.15mm
B、0.1mm
C、0.2mm
D、0.25mm
A、不變
B、增加
C、改變
D、降低
A、大量提前
B、適當(dāng)推后
C、適當(dāng)提前
D、保持不變
A、之和
B、之差
C、之比
D、之積
最新試題
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車,在靜態(tài)狀態(tài)下,變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時(shí)勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。
通過(guò)調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來(lái)改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。
作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。
起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。