根據(jù)事故前運行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡述其事故處理要點： 1）題目：173FB差動保護動作。 2）事故前運行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運行，兩臺機AGC投入，全廠AGC投遠方控制，各帶50MW負荷。110KV、220KV為正常運行方式。12B做預(yù)防性試驗，10KV I段獨立， III段帶II段，廠用電自動流程退出，廠用400V為分段運行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動保護動作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機”，“3F風(fēng)閘未落下停機失敗”，工業(yè)電視顯示173號機頂蓋漏水大等。

畫出單繼電器式橫差保護原理圖，并標(biāo)出正常運行時的電流方向。

四號機發(fā)電運行中永磁機軸不轉(zhuǎn)動，機組出現(xiàn)“不定態(tài)”，運行人員應(yīng)如何處理？應(yīng)做好什么事故預(yù)想？

水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)速和出力周期性擺動的原因有？

說出NC2000監(jiān)控系統(tǒng)中各機組狀態(tài)所需滿足的條件。

造成壓油裝置噴油的原因有哪些？如何預(yù)防？

出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？

出現(xiàn)哪些情況時，可在上位機或現(xiàn)地LCU上啟動“緊急停機”流程實現(xiàn)緊急停機？（按機旁盤上緊急停機按鈕之前，應(yīng)確認機組出口開關(guān)在斷開）

電調(diào)水頭手動設(shè)置過大或過小的情況下，對開停機及運行過程中有何影響？

開啟機組進水門、尾水門之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備？