問答題64S型繼電半自動(dòng)閉塞的通知出發(fā)繼電器TCJ為什么要采取緩放?
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移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。
題型:判斷題
當(dāng)尖軌與基本軌密貼后,ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。
題型:判斷題
在什么情況下,采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號(hào)?
題型:?jiǎn)柎痤}
我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。
題型:判斷題
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
題型:判斷題
如果主用電源在工作,備用電源停電,電源屏?xí)?bào)警。
題型:判斷題
對(duì)于移頻電源盒,區(qū)間和站內(nèi)不能通用,在型號(hào)上有所區(qū)別。
題型:判斷題
交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔),道岔的直股線上通過牽引電流時(shí),應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣,將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。
題型:判斷題
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
題型:判斷題
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
題型:判斷題