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A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
A、JWXC-1700
B、JPXC-1000
C、JZXC-480
B、JWXC-H340
A、HZ1-6、HF-4
B、HZ12、HF-7
C、HZ6、HF-4
D、HZ6、HZ12、HZ24
A、1.5
B、1.7
C、2
D、2.5
A、400
B、500
C、600
D、700
A、ZFG-24/2.4
B、ZFG-YN
C、ZFJ-H18/H62
D、ZFG-YW
A、300
B、500
C、600
D、800
A、1V/s
B、1.5V/s
C、3V/s
D、5V/s
最新試題
97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的),不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機電源反相時,調(diào)壓電機工作時可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類?
在交流電力牽引區(qū)段,室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
對于移頻電源盒,區(qū)間和站內(nèi)不能通用,在型號上有所區(qū)別。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路,而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。
如果主用電源在工作,備用電源停電,電源屏?xí)缶?/p>