A、由BSJ↑、TJJ↓、GDJ↓、KTJ↓條件構(gòu)通
B、由BSJ↑、FDJ↑、GDJ↓、KTJ↓條件構(gòu)通
C、由BSJ↑、HDJ↑、GDJ↓、KTJ↓條件構(gòu)通
D、由BSJ↑、TJJ↓、XZJ↓條件構(gòu)通
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A、升級(jí)顯示
B、紅燈顯示
C、綠燈顯示
D、無(wú)燈顯示
A、間隔運(yùn)行
B、追蹤運(yùn)行
C、相對(duì)運(yùn)行
D、自動(dòng)運(yùn)行
A、發(fā)車(chē)站先響鈴，F(xiàn)BD亮黃燈，然后接車(chē)站響鈴，JBD亮黃燈
B、接車(chē)站先響鈴，JBD亮黃燈，然后發(fā)車(chē)站響鈴，F(xiàn)BD亮黃燈
C、兩站同時(shí)響鈴，然后兩站FBD、JBD分別亮黃燈
D、接車(chē)站先響鈴，跟著發(fā)車(chē)站響鈴，然后兩站的FBD、JBD分別亮黃燈
繼電器電路中圖形符號(hào)
表示（）。
A、直流無(wú)極繼電器
B、兩線(xiàn)圈串接直流偏極繼電器
C、緩放型繼電器
D、極性保持繼電器
A、25m
B、50m
C、100m
D、200m
A、7
B、10
C、13
D、15
A、85%
B、95%
C、100%
D、120%
A、7
B、10
C、13
D、15
A、2
B、3
C、5
D、7
A、40
B、30
C、35
D、10
最新試題
交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。
萬(wàn)用電橋測(cè)量選擇開(kāi)關(guān)有?！埃ǎ薄ⅰ半姼小焙汀半娙荨睋?。
移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。
移頻自動(dòng)閉塞正線(xiàn)正方向接發(fā)車(chē)進(jìn)路及到發(fā)線(xiàn)股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。
25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。
行車(chē)事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響可分為哪幾類(lèi)？
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源（）或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí)，調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線(xiàn)電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車(chē)前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。