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填空題系統(tǒng)欲調(diào)節(jié)和控制轉(zhuǎn)矩方法之一：由與轉(zhuǎn)矩相關(guān)聯(lián)的其他物理量作為給定信號．并將檢測這些量的實際值作為（）信號，有效地控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩。

1.填空題在任何一個傳動系統(tǒng)中，速度和（）值通常被認(rèn)為是兩個重要的被調(diào)量。

2.填空題電器絕緣的耐潮性試驗是通過濕熱箱用人工法模擬（）來考核電器產(chǎn)品的耐潮性能。

3.填空題目前，在鐵路牽引的交流傳動系統(tǒng)中，幾乎都采用（）調(diào)制（PWM）逆變器。

4.填空題直流牽引電機(jī)氣隙磁密畸變是由電機(jī)（）以后的電樞反應(yīng)引起的。

5.填空題機(jī)車輔助電路是給主電路提供冷卻用風(fēng)，壓縮空氣等各輔機(jī)供電的電路，它是保證主電路（）和實現(xiàn)性能所必不可少的電路。

6.填空題SS8型電力機(jī)車磁場削弱采用（）分路的無級調(diào)節(jié)。

7.填空題SS8型電力機(jī)車采用（）控制系統(tǒng)。

8.填空題SS7型電力機(jī)車牽引電動機(jī)的供電方式采用半臺車（）的方式。

9.填空題SS4型電力機(jī)車采用轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)并聯(lián)的（）調(diào)壓整流電路。

10.填空題SS4型電力機(jī)車的牽引、制動特性采用（）控制，無級調(diào)速特性。