A.測(cè)繪人員調(diào)往其他測(cè)繪單位的，由本人重新申領(lǐng)測(cè)繪作業(yè)證
B.測(cè)繪人員離（退）休的，必須由原所在測(cè)繪單位收回測(cè)繪作業(yè)證
C.測(cè)繪人員調(diào)離工作單位的，由原所在測(cè)繪單位收回測(cè)繪作業(yè)證，并及時(shí)上交發(fā)證機(jī)關(guān)
D.測(cè)繪人員遺失測(cè)繪作業(yè)證，應(yīng)當(dāng)立即向本單位報(bào)告并說(shuō)明情況
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A.來(lái)華測(cè)繪應(yīng)當(dāng)符合測(cè)繪管理工作國(guó)家秘密范圍的規(guī)定
B.合資、合作測(cè)繪或者一次性測(cè)繪的，應(yīng)當(dāng)保證中方測(cè)繪人員全程參與具體活動(dòng)
C.來(lái)華測(cè)繪涉及其他法律法規(guī)規(guī)定的審批事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)相應(yīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)
D.國(guó)務(wù)院測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)來(lái)華測(cè)繪的審批
最新試題
重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過(guò)（）段。
正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間（）所造成的。
使用多波束測(cè)深儀，測(cè)深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為（）。
按照現(xiàn)行《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》規(guī)定，三角點(diǎn)的高程主要以（）測(cè)量方法求得。
三、四水準(zhǔn)路線（）Km 以內(nèi)的大地控制點(diǎn)，水文站，氣象站等固定點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)需要列入水準(zhǔn)路線予以聯(lián)測(cè)。
在多波束聲速改正后處理中，通過(guò)對(duì)波束在測(cè)深橫剖面上的疊加統(tǒng)計(jì)，用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變，或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理，重新對(duì)波束歸位，這種方法叫做（）。
采用距離差法進(jìn)行單個(gè)海底控制點(diǎn)坐標(biāo)的測(cè)定，至少需要知道作為已知點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）個(gè)。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)（GNSS）測(cè)量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》，在WGS-84坐標(biāo)系下對(duì)測(cè)量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定，檢定場(chǎng)應(yīng)至少由（）點(diǎn)構(gòu)成，各點(diǎn)相互位置可在同一直線上，也可組成網(wǎng)狀。
一、二等水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺(tái)，所用尺樁數(shù)，應(yīng)不少于（）個(gè)。
垂線偏差測(cè)定的方法不包括（）。