A、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套
B、機體組、氣缸體、油底殼
C、機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組
D、活塞、連桿、曲柄
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A、一個
B、二個
C、三個
D、四個
A、進氣壓力升高
B、充氣系數(shù)增加
C、廢氣排出困難
D、充氣系數(shù)下降
A、橫向通過性
B、操縱穩(wěn)定性
C、縱向穩(wěn)定性
D、橫向平順性
A、拖滯
B、打滑
C、跑偏
D、擺頭
A、500N、150N
B、600N、200N
C、700N、300N
D、800N、400N
A、急劇增大
B、逐漸增大
C、急劇減小
D、沒有變化
A、變長
B、變短
C、不變
D、無規(guī)律
A、引起發(fā)動機熄火
B、不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)
C、因視線模糊而撞車
D、發(fā)生橫滑或側(cè)滑
A、違章行車
B、制動失靈
C、機械事故
D、交通事故
A、減少
B、不變
C、增多
D、無規(guī)律
最新試題
一般汽油車用發(fā)動機的壓縮比為15-22。
下列所繪()圖,底色為()色,箭頭為()色。
CA141萬向節(jié)十字軸磨損不超過()的,可選配新滾針裝復使用。
冷機發(fā)動時,如幾次起動不著,可用拖、推、溜坡等方法起動發(fā)動機。
汽車總的制動時間是接合制動器的預備時間與制動力作用時間之和。
水溫表用來指示發(fā)動機運轉(zhuǎn)時水套內(nèi)冷卻水的溫度。發(fā)動機的正常水溫應為80-90℃。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
蓄電池在充電過程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合,防止離合器打滑。
所謂中速行駛,即發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下的車速,加速踏板處在化油器省油裝置將要關(guān)閉的位置。