A.折舊系數(shù)是等差數(shù)列，但折舊額不一定
B.按年序折舊系數(shù)與折舊額都是等差數(shù)列
C.折舊額是等差數(shù)列，但折舊系數(shù)不一定
D.折舊額總和等于原設(shè)備購入價減去殘值
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A.82.5%
B.67.5
C.70%
D.77.67%
A.設(shè)備制造
B.設(shè)備維修
C.備品備件供銷
D.設(shè)備調(diào)劑
E.設(shè)備技術(shù)信息
A.全生產(chǎn)維修體制
B.全過程維修體制
C.全員生產(chǎn)維修體制
D.全員維修管理體制
A.機械出勤率
B.機械完好率
C.機械利用率
D.機械動力消耗率
A.管理體制
B.備件精度
C.備件儲備形態(tài)
D.備件作用
A.備件品種往往不便歸類管理
B.使用周期差別太大
C.不易識別合格的供方
D.是以技術(shù)管理為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟效果為目標的管理
A.龍門起重機支腿上方雙側(cè)節(jié)點板貫通性裂紋
B.減速器滴漏嚴重
C.挖掘機動臂下鉸貫通性裂紋
D.自卸汽車驅(qū)動橋彎曲
最新試題
汽車在走合期內(nèi)，載重量應(yīng)按規(guī)定標準減載（），不得拖帶掛車，行駛中應(yīng)避免使發(fā)動機突然加速。
國產(chǎn)6號液力傳動油主要用于（）。
以下不屬于起重機械三大安全部件的是（）。
機械管理基本數(shù)據(jù)庫有靜態(tài)數(shù)據(jù)與動態(tài)數(shù)據(jù)之分，下面（）是動態(tài)數(shù)。
16t汽車起重機屬于（）設(shè)備。
機械設(shè)備折舊年限內(nèi)費用包括原始費和使用費，下面不屬于使用費中的直接費的是（）。
（）是用于局、分公司、局屬工指、項目經(jīng)理部對進場或施工過程中所有機械設(shè)備的實際技術(shù)狀況實施監(jiān)察或者進行驗證的記錄。
對于一般橋式起重機，當小車在額定荷載下處于跨中，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達到跨度的（）時，如不能修復(fù)，應(yīng)該報廢。
干摩擦是以摩擦零件中的（）分類。
在嚴寒地區(qū)，必須將內(nèi)燃機械的發(fā)電機的充電量提高，應(yīng)經(jīng)常檢查電瓶電液的比重不得低于（），并加保溫裝置。