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A.要突出顯示道路線形的路段,面層宜采用彩色
B.考慮雨水收集利用的道路,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應滿足透水性要求
C.道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時,宜采用降噪路面
D.對環(huán)保要求較高的路面,不宜采用溫拌瀝青混凝土
E.對環(huán)保要求較高的路面,宜采用溫拌瀝青混凝土
A.柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大,路面結(jié)構(gòu)抗拉強度較高
B.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形較小
C.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形極小
D.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多
E.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多
A.單幅路適用于分流向,機、非混合行駛
B.三幅路適用于機動車與非機動車分道行駛
C.雙幅路適用于機動車交通量大,非機動車交通量較少的快速路、次干路
D.單幅路適用于交通量不大的次干路和支路
E.四幅路適用于機動車交通量大,非機動車交通量較少的快速路、次干路
A.大中城市應采用Ⅰ級標準
B.大城市采用Ⅰ級標準
C.中等城市采用Ⅱ級標準
D.小城鎮(zhèn)采用Ⅲ級標準
E.特大城市采用Ⅰ級標準
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
E.街坊路
A.要突出顯示道路線形的路段,面層宜采用彩色
B.考慮雨水收集利用的道路,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應滿足透水性要求
C.道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時,宜采用降噪路面
D.對環(huán)保要求較高的路面,不宜采用溫拌瀝青混凝土
A.彎沉變形較大,結(jié)構(gòu)抗彎拉強度較低
B.彎沉變形較大,結(jié)構(gòu)抗彎拉強度較高
C.彎沉變形較小,結(jié)構(gòu)抗彎拉強度較低
D.彎沉變形較小,結(jié)構(gòu)抗彎拉強度較低
A.交通量不大的次干路、支路
B.機動車交通量大,車速高,非機動車多的快速路、次干路
C.機動車與非機動車交通量均較大的主干路和次干路
D.機動車交通量大,車速高,非機動車交通量較少的快速路、次干路
A.單幅路
B.三幅路
C.雙幅路
D.四幅路
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