A.相對(duì)誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.偶然誤差
D.中誤差
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A.測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)
B.測(cè)量外業(yè)
C.放線
D.圓曲線測(cè)設(shè)
A.圖根點(diǎn)
B.控制點(diǎn)
C.地形點(diǎn)
D.地物點(diǎn)
A.豎直角
B.象限角
C.傾斜角
D.水平角
A.地貌
B.地形
C.地物
D.地點(diǎn)
A.地理坐標(biāo)
B.平面直角坐標(biāo)
C.高程
D.極坐標(biāo)
A.大地水準(zhǔn)面
B.測(cè)量平面
C.水平面
D.水準(zhǔn)面
A.相對(duì)誤差
B.偶然誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.絕對(duì)誤差
A.誤差讀數(shù)
B.讀數(shù)不清
C.讀數(shù)增大
D.讀數(shù)減小
A.分水線
B.和水線
C.集水線
D.山谷線
A.等外水準(zhǔn)測(cè)量
B.氣壓高程測(cè)量
C.水準(zhǔn)測(cè)量
D.三角高程測(cè)量
最新試題
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
外業(yè)儀器一般情況下6個(gè)月應(yīng)對(duì)儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。
全站儀水平微動(dòng)螺旋只有在制動(dòng)狀態(tài)下起效。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí),不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距()次,取平均值作為測(cè)量值。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
在一定程度上可以通過反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。