A.壓實(shí)系數(shù)
B.地基系數(shù)
C.變形模量
D.動(dòng)態(tài)變形模量
E.7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度
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A.路基橫斷面寬度每側(cè)宜超填30cm
B.路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑
C.每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑
D.填料攤鋪應(yīng)使用推土機(jī)進(jìn)行初平,再用平地機(jī)進(jìn)行平整
E.碾壓應(yīng)按先中間后兩側(cè),先靜壓、后強(qiáng)振、再弱振的操作程序進(jìn)行
A.基底處理
B.拌和運(yùn)輸
C.分層填筑
D.攤鋪平整
E.灑水晾曬
A.機(jī)械設(shè)備組合
B.適宜的填筑速率
C.改良土外摻料摻入比
D.填料的施工含水率控制范圍
E.壓路機(jī)碾壓行走速度、碾壓方式、碾壓遍數(shù)
A.試驗(yàn)段長度不宜小于200m
B.普通填料填筑工藝試驗(yàn)宜選用重型壓路機(jī)
C.改良土填筑工藝試驗(yàn)宜選用重型振動(dòng)壓路機(jī)
D.砂類土填料每層的最大壓實(shí)厚度不宜大于50cm
E.過渡段距離結(jié)構(gòu)物2m以內(nèi)的部位應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)
A.A組填料
B.B組填料
C.C組填料
D.D組填料
E.化學(xué)改良土
A.膨脹土路塹不宜在雨季施工
B.支擋和防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)隨挖隨護(hù)
C.膨脹土路鏨邊坡宜采用全斷面開挖方法
D.施工過程中發(fā)現(xiàn)邊坡有滲水時(shí)應(yīng)采取引排等處理措施
E.三支擋和防護(hù)施工不能緊跟時(shí),邊坡應(yīng)預(yù)留不小于0.5m厚保護(hù)層
A.路塹開挖前應(yīng)先檢查坡頂坡面,妥善處理危石
B.路塹開挖施工應(yīng)自下而上進(jìn)行,邊開挖邊整形
C.位于巖石走向不利于邊坡穩(wěn)定地段時(shí),應(yīng)采取減弱振動(dòng)的措施
D.在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)地段,應(yīng)采取短開挖,并設(shè)臨時(shí)支護(hù)措施
E.路塹開挖不良地質(zhì)地段時(shí)應(yīng)跳槽開挖,及時(shí)完成支擋工程
A.自上而下,分級(jí)開挖
B.自下而上,掏底開挖
C.自上而下,分層加固
D.自上而下,分級(jí)排水
E.自下而上,分級(jí)排水
A.路基面上的溶洞宜采用片石混凝土封閉
B.巖溶處理施工中應(yīng)及時(shí)堵塞泉水出逸點(diǎn)
C.邊坡及坡頂上的溶洞,應(yīng)清除其充填物
D.注漿作業(yè)應(yīng)采取“探灌結(jié)合、分序施工”
E.注漿孔宜采用地質(zhì)鉆探方法成孔
A.注漿量
B.噴攪次數(shù)
C.注漿壓力
D.加固料摻入比
E.旋轉(zhuǎn)提升速度
最新試題
擠密樁成孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、成孔設(shè)備、現(xiàn)場土質(zhì)和周圍環(huán)境等情況,選用()等方法機(jī)械成孔。
高速鐵路路堤與涵洞過渡段處的基坑回填,可采用的材料有()。
袋裝砂井施工成孔方式有()。
下列施工方法中,屬于柱錘沖擴(kuò)樁施工要求的有()。
基床以下路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工,下列施工工序中,屬于基床以下路堤填筑“八流程”的有()。
砂樁施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)、地質(zhì)及機(jī)械等情況,選擇有代表性地段進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn),需確定的工藝參數(shù)有()等。
關(guān)于加筋土擋土墻筋材之間連接或筋材與墻面板之間連接施工要求的說法,正確的有()。
關(guān)于抗滑樁樁孔開挖施工要求的說法,正確的有()。
攪拌樁施工前應(yīng)選擇代表性地段進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn),確定()等施工參數(shù),檢驗(yàn)成樁效果。
關(guān)于真空預(yù)壓施工工藝要求的說法,正確的有()。