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判斷題臺試檢驗制動力時，氣壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于0.60s。（）

1.判斷題臺試檢驗制動力時，液壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于0.35s。（）

2.判斷題當采用制動試驗臺檢查車輛駐車制動力時，車輛空載，乘坐一名駕駛?cè)?，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重力的20％；對總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的汽車，此值應(yīng)不小于30％。（）

3.判斷題臺試檢驗制動力時，車輪阻滯力是指行車和駐車制動裝置處于完全釋放狀態(tài)，變速器在空擋位置時，試驗臺驅(qū)動車輪所需的作用力，汽車各車輪的阻滯力不得大于該軸軸荷的30％。（）

4.判斷題臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，當后軸（及其他軸）軸制動力小于該軸軸荷的60％時，同時測得的左右輪制動力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的8％。（）

5.判斷題臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比，對前軸不應(yīng)大于40％。（）

6.判斷題試檢驗時，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的軸制動力與軸荷的百分比，后軸應(yīng)≥50％。（）

7.判斷題臺試檢驗時，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的軸制動力與軸荷的百分比，前軸應(yīng)≥80％。（）

8.判斷題臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比，對后軸（及其他軸）在軸制動力不小于該軸軸荷的60％時不應(yīng)大于24％。（）

9.判斷題臺試檢驗時，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的制動力總和與整車重力的百分比，滿載時應(yīng)≥70％。（）

10.判斷題臺試檢驗時，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的制動力總和與整車重力的百分比，空載時應(yīng)≥80％。（）