返修報(bào)修時(shí)，托修方必須提供相關(guān)（）。

返修與汽車(chē)維修質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)分析的主要依據(jù)是返修記錄表和返修率統(tǒng)計(jì)分析表，其中因維修質(zhì)量原因造成機(jī)件損壞質(zhì)量事故的，應(yīng)重點(diǎn)列出，并作典型案例分析報(bào)告，提出相應(yīng)整改措施。（）

在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

申請(qǐng)汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛調(diào)解應(yīng)提供糾紛的詳細(xì)經(jīng)過(guò)，及申請(qǐng)調(diào)解的理由與要求的書(shū)面報(bào)告。（）

質(zhì)量鑒定費(fèi)用由（）承擔(dān)。

在返修與質(zhì)量事故鑒定過(guò)程中，承修方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任包括（）

參與汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審定并聘用，參加鑒定的人員不得少于3人。（）

交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量投訴，并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。（）

目前各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和處理時(shí)依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是（）。

返修竣工車(chē)輛可以由返修人員直接交給托修方。（）