A.轉(zhuǎn)速
B.熱負(fù)荷
C.電負(fù)荷
D.蒸汽量
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A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B.保護(hù)機(jī)構(gòu)
C.油系統(tǒng)
D.操作系統(tǒng)
A.102%
B.103%
C.104%
D.105%
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
A.4%
B.5%
C.6%
D.7%
A.頻率電流
B.功頻模擬
C.功率
D.頻率氣動(dòng)
A.將電信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓信號(hào)，以控制油動(dòng)機(jī)活塞的位移
B.將電調(diào)切換到液調(diào)時(shí)，控制油壓不產(chǎn)生波動(dòng)
C.測(cè)量發(fā)電機(jī)的實(shí)發(fā)功率
D.測(cè)量頻率
A.增加
B.減少
C.減緩
D.保證
A.副汽閥
B.主汽閥
C.控制閥
D.從動(dòng)閥
A.頻率信號(hào)
B.溫度信號(hào)
C.蒸汽參數(shù)信號(hào)
D.壓力信號(hào)
A.負(fù)荷與油動(dòng)機(jī)行程的關(guān)系曲線
B.檢查調(diào)速系統(tǒng)各種負(fù)荷下的穩(wěn)定工況
C.通過(guò)試驗(yàn)求得轉(zhuǎn)速的變化過(guò)程
D.測(cè)取各部套之間的關(guān)系曲線
最新試題
從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號(hào)都可以用（）表達(dá)。
目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。
復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀器常需用（）圖來(lái)表示。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為（）的班組。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理工作的（）。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測(cè)量。