A.鐵路技術(shù)存在的潛力
B.人力資源數(shù)量的增加
C.電報(bào)的出現(xiàn)
D.蒸汽車(chē)頭的出現(xiàn)
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A.航空系統(tǒng)
B.公路系統(tǒng)
C.鐵路系統(tǒng)
D.水路系統(tǒng)
A.托馬斯·弗里德曼
B.亞當(dāng)·斯密
C.加爾布雷斯
D.李斯特
A.支配權(quán)
B.經(jīng)營(yíng)權(quán)
C.所有權(quán)
D.以上均是
A.《力量的轉(zhuǎn)移》
B.《后工業(yè)社會(huì)的來(lái)臨》
C.《現(xiàn)代股份公司與私有財(cái)產(chǎn)》
D.《第三次浪潮》
A.具體的技術(shù)任務(wù)操作
B.創(chuàng)新性工作發(fā)展的方向
C.組合資源
D.激勵(lì)具有盈利功能的創(chuàng)新
A.企業(yè)關(guān)系
B.公平交易的信譽(yù)
C.經(jīng)營(yíng)上的特權(quán)
D.商標(biāo)
A.《第三次浪潮》
B.《力量的轉(zhuǎn)移》
C.《后工業(yè)社會(huì)的來(lái)臨》
D.《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的國(guó)民體系》
最新試題
凡勃侖認(rèn)為,要使國(guó)有企業(yè)成為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的微觀主體,產(chǎn)權(quán)改革是不可逾越的。
“經(jīng)理革命”這一概念的提出者是()。
美國(guó)凡勃倫的企業(yè)理論是最早研究企業(yè)問(wèn)題的。
“起飛理論”認(rèn)為,起飛對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的要求決定了起飛要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。
下列哪些選項(xiàng)是企業(yè)家的功能?()
熊彼特強(qiáng)調(diào)發(fā)展不是從外部強(qiáng)加的,是內(nèi)在自行發(fā)生的變化。
哈耶克、熊彼特、龐巴維克都是奧地利經(jīng)濟(jì)學(xué)家。
技術(shù)的發(fā)展如果沒(méi)有企業(yè)組織形式的變革作為保證,其潛在的效率就不能得到充分發(fā)揮。
中國(guó)進(jìn)行股份制改造,是將國(guó)有企業(yè)的所有權(quán)和支配權(quán)相分離。
邊際消費(fèi)傾向理論認(rèn)為富人的邊際消費(fèi)傾向較高,他們的錢(qián)更多是用來(lái)消費(fèi)的。