A.有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化
B.有利于合理資源配置
C.可以降低物流成本促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展
D.只要做好配和送無(wú)須其他新技術(shù)
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A.客戶基本情況
B.揀貨時(shí)間
C.復(fù)核時(shí)間
D.商品信息
A.在約定的送貨日,將配送資料輸入系統(tǒng)進(jìn)行處理,以便出貨配送
B.一開(kāi)始便輸入合約內(nèi)容的訂貨資料并設(shè)定各批次送貨的時(shí)間
C.接單后,將客戶的出貨資料傳給供應(yīng)商由其代配
D.接單后,將訂貨資料直接輸入訂單處理系統(tǒng)
A.設(shè)備操作
B.輔助設(shè)備作業(yè)
C.打碼作業(yè)
D.人力裝卸搬運(yùn)作業(yè)
A.鐵路塌方
B.機(jī)場(chǎng)大霧
C.撞車(chē)
D.翻車(chē)
A.附屬性、伴生性
B.核心性
C.支持、保障性
D.銜接性
A.編號(hào)
B.入庫(kù)時(shí)間
C.入庫(kù)地點(diǎn)
D.制單簽字
A.一聯(lián)
B.二聯(lián)
C.三聯(lián)
D.四聯(lián)
最新試題
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法,正確的是()
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
物品盤(pán)點(diǎn)的方法常有()。
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。