A公司承建某供熱管道工程，項目總工程師主持編制了項目的質(zhì)量計劃，把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制，施工前由專業(yè)工程師進行技術交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859～1+126位置的槽底地基土質(zhì)與勘察報告不相符，有厚約1m的舊河道淤泥層，經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后，項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。
管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設方材料庫供應，項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場，經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點，核對廠家提供的合格證明資料。
質(zhì)量員檢查安裝質(zhì)量時，發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預留伸縮量不符合安裝標準，需拆卸重新安裝調(diào)整。
項目部在自行驗收合格后，邀請有關單位進行工程竣工預驗收。

A公司承建某供熱管道工程，項目總工程師主持編制了項目的質(zhì)量計劃，把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制，施工前由專業(yè)工程師進行技術交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859～1+126位置的槽底地基土質(zhì)與勘察報告不相符，有厚約1m的舊河道淤泥層，經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后，項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。
管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設方材料庫供應，項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場，經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點，核對廠家提供的合格證明資料。
質(zhì)量員檢查安裝質(zhì)量時，發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預留伸縮量不符合安裝標準，需拆卸重新安裝調(diào)整。
項目部在自行驗收合格后，邀請有關單位進行工程竣工預驗收。

A公司中標排水管道工程，管線全長6.8km，管徑DN800mm，管材為聚乙烯雙壁波紋管，溝槽開挖深度4.0～5.0m，溝槽底寬1.2m，邊坡為1：0.33?，F(xiàn)場土質(zhì)為粉質(zhì)黏土，除個別地段有淺層滯水外，其他地段施工不需要降水。
項目部按照有關規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設置圍擋，現(xiàn)場門口放置工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標識和管理制度。
項目部對挖掘機司機進行安全技術交底，講解了溝槽開挖寬度、坡度和深度等技術要求，按照原方案采用液壓反鏟挖至設計標高。受臨時交通限制，土方堆在溝槽一側，堆土高度超過3m，距槽邊0.5m。一天夜間降中到大雨，次日上午波紋管安裝作業(yè)時，溝槽發(fā)生坍塌，有一名工人被砸傷。

A公司中標排水管道工程，管線全長6.8km，管徑DN800mm，管材為聚乙烯雙壁波紋管，溝槽開挖深度4.0～5.0m，溝槽底寬1.2m，邊坡為1：0.33?，F(xiàn)場土質(zhì)為粉質(zhì)黏土，除個別地段有淺層滯水外，其他地段施工不需要降水。
項目部按照有關規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設置圍擋，現(xiàn)場門口放置工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標識和管理制度。
項目部對挖掘機司機進行安全技術交底，講解了溝槽開挖寬度、坡度和深度等技術要求，按照原方案采用液壓反鏟挖至設計標高。受臨時交通限制，土方堆在溝槽一側，堆土高度超過3m，距槽邊0.5m。一天夜間降中到大雨，次日上午波紋管安裝作業(yè)時，溝槽發(fā)生坍塌，有一名工人被砸傷。

A公司中標排水管道工程，管線全長6.8km，管徑DN800mm，管材為聚乙烯雙壁波紋管，溝槽開挖深度4.0～5.0m，溝槽底寬1.2m，邊坡為1：0.33?，F(xiàn)場土質(zhì)為粉質(zhì)黏土，除個別地段有淺層滯水外，其他地段施工不需要降水。
項目部按照有關規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設置圍擋，現(xiàn)場門口放置工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標識和管理制度。
項目部對挖掘機司機進行安全技術交底，講解了溝槽開挖寬度、坡度和深度等技術要求，按照原方案采用液壓反鏟挖至設計標高。受臨時交通限制，土方堆在溝槽一側，堆土高度超過3m，距槽邊0.5m。一天夜間降中到大雨，次日上午波紋管安裝作業(yè)時，溝槽發(fā)生坍塌，有一名工人被砸傷。

A公司中標排水管道工程，管線全長6.8km，管徑DN800mm，管材為聚乙烯雙壁波紋管，溝槽開挖深度4.0～5.0m，溝槽底寬1.2m，邊坡為1：0.33?，F(xiàn)場土質(zhì)為粉質(zhì)黏土，除個別地段有淺層滯水外，其他地段施工不需要降水。
項目部按照有關規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設置圍擋，現(xiàn)場門口放置工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標識和管理制度。
項目部對挖掘機司機進行安全技術交底，講解了溝槽開挖寬度、坡度和深度等技術要求，按照原方案采用液壓反鏟挖至設計標高。受臨時交通限制，土方堆在溝槽一側，堆土高度超過3m，距槽邊0.5m。一天夜間降中到大雨，次日上午波紋管安裝作業(yè)時，溝槽發(fā)生坍塌，有一名工人被砸傷。

某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：
（1）為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。
（2）挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。
（3）質(zhì)量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。
（4）鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設木支撐。回填作業(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部采用木夯夯實。回填完畢發(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。

某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：
（1）為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。
（2）挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。
（3）質(zhì)量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。
（4）鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。

某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)。現(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：
（1）為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。
（2）挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。
（3）質(zhì)量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。
（4）鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。

某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：
（1）為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。
（2）挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。
（3）質(zhì)量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。
（4）鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設木支撐。回填作業(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部采用木夯夯實?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。