某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準的施工進度計劃如下圖所示:
A.一個網(wǎng)絡(luò)計劃只有一條關(guān)鍵線路
B.一個網(wǎng)絡(luò)計劃可能有多條關(guān)鍵線路
C.由非關(guān)鍵工作組成的線路稱為非關(guān)鍵線路
D.網(wǎng)絡(luò)計劃中允許存在循環(huán)回路
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某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準的施工進度計劃如下圖所示:
A.雙代號時標網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線
B.單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中時距總和最大
C.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成
D.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成
某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準的施工進度計劃如下圖所示:
A.2
B.3
C.4
D.5
某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準的施工進度計劃如下圖所示:
A.均為1
B.分別為2和1
C.分別為4和1
D.均為4
A.修補處理
B.加固處理
C.返工處理
D.限制使用
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.6
A.嵌縫密閉法
B.灌漿修補法
C.表面密封法
D.內(nèi)部封填法
A.檢查鑒定和驗收
B.制定事故處理方案
C.分析事故原因
D.事故調(diào)查
A.管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B.技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
C.操作責任事故
D.重大質(zhì)量事故
A.1000
B.2000
C.4000
D.5000
A.質(zhì)量問題
B.質(zhì)量不合理
C.質(zhì)量事故
D.質(zhì)量缺陷
最新試題
按《建筑安裝工程費用項目組成》(44號文)規(guī)定,因病而按計時工資標準或計時工資標準的一定比例支付給工人的工資屬于()。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負責送貨的,則交貨日期以()為準。
根據(jù)對危險源的識別,當危險源造成風險的可能性很大,且為中度損失時,此時的風險級別屬于()級。
某建設(shè)工程項目實施過程中,用來反映組成該建設(shè)項目所有工作任務(wù)的組織工具是()。
以建筑物或構(gòu)筑物各個分部分項工程為對象和以擴大的分部分項工程為對象編制的定額分別是()。
對于采用一般計稅方法的增值稅,其應(yīng)納稅額等于()。
某建筑企業(yè)所在地在縣鎮(zhèn),則該企業(yè)在建設(shè)項目工程造價中應(yīng)計人的城市維護建設(shè)稅稅率為()。
關(guān)于施工管理的工作流程組織,下列說法錯誤的是()。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項措施,安裝防護裝置、保險裝置、信號裝置屬于安全措施計劃制度的()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中()的要求。