船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調順船身時離心力；③調順船身時重心與船尾的反移量。

船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩

關于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>

內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）

船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）

船舶航行中，舵壓力轉船力距是以船舶（）為支點。

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。