A.傳動機構卡住
B.搭鐵不良
C.車窗電動機損壞
D.分開關至電動機斷路
E.熔斷絲被燒斷

A.刮水器電動機斷路
B.熔斷絲燒毀
C.電動機失效
D.線路連接松動、斷線或搭鐵不良
E.刮水器開關或繼電器觸點接觸不良

A.供油時間不準
B.噴油器霧化不良
C.氣缸壓縮壓力偏低
D.噴油量過多
E.空氣濾清器堵塞

A.緩和由路面不平引起的震動和沖擊，以保證汽車具有良好的平順性
B.迅速衰減車身和車橋的震動
C.傳遞作用在車輪和車身之間的各種力和力矩
D.保證汽車行駛時必要的安全性和操縱穩(wěn)定性

A.制動踏板自由行程太大
B.制動液中有空氣或制動液變質
C.制動主缸有故障
D.增壓器或助力器效能不佳或失效

A.直觀、直便，能真實地反映汽車實際行駛過程中汽車動態(tài)制動性能，如軸荷轉移的影響
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結構性能對汽車制動性能的影響，如轉向機構、懸架系統(tǒng)機構和形式對制動方向穩(wěn)定性的影響
C.對于各輪動的制動狀況及制動力的分配容易取得定量的數(shù)值，易診斷故障發(fā)生的具體部位
D.重復性好

A.制動距離
B.制動力
C.制動穩(wěn)定性
D.車輪阻滯力

A.制動跑偏
B.車輪側滑
C.制動距離縮短
D.輪胎啃胎

A.制動穩(wěn)定減速度
B.瞬間減速度
C.平均減速度
D.充分發(fā)出的平均減速度

A.汽車滿載用最高擋在平直良好的水泥和瀝青路上行駛，可以達到最高效率。
B.對具有直接擋的機械變速器，若加裝超速檔，可節(jié)約燃油。
C.汽車主減速器能將輸入轉速提高，扭矩降低。
D.變速器可根據(jù)不同道路情況，變更驅動車輛的牽引力，使汽車得到所需的速度。
E.為了確保汽車的穩(wěn)定性，轉向時不允許左右半軸以不同速度旋轉。