A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
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A.10天
B.20天
C.30天
D.60天
A.2h
B.8h
C.12h
D.24h
A.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上
B.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他鐵路行車48h以上
C.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下
D.客運(yùn)列車脫軌2輛以上
A.1億元以上
B.5000萬(wàn)以上1億元以下
C.1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)以下
D.500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)以下
A.30人以上死亡
B.10人以上30人以下死亡
C.3人以上10人以下死亡
D.3人死亡
A.5萬(wàn)元
B.10萬(wàn)元
C.15萬(wàn)元
D.20萬(wàn)元
A.10天
B.20天
C.30天
D.60天
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5mm
A.1343mm
B.1353mm
C.1363mm
D.1373mm
A.列檢值班員
B.代值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的車輛乘務(wù)員
C.車輛乘務(wù)員
D.其他人員
最新試題
塑料注射模的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是保證模具中動(dòng)、定模或推出機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確導(dǎo)向和定位的零件。
關(guān)于鑲拼裝配法,在拼塊鑲?cè)胙b配時(shí),模板上的型腔固定孔一般要留有修正余量,按拼塊拼合后的尺寸進(jìn)行修正,使型腔拼塊的鑲?cè)胗凶銐虻倪^(guò)盈量。
在研磨以前,先將磨粒壓入研具,用壓砂研具對(duì)工件進(jìn)行研磨,這種研磨方法稱為()。
如果零件的加工部位是曲面輪廓,應(yīng)選擇兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)和三坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)的系統(tǒng)。
砂輪磨頭用于修磨各種零件,其粒度有46、60、80等各種規(guī)格。粒度數(shù)字越大,粒度越粗。
在型腔模中,常采用斜導(dǎo)柱抽芯機(jī)構(gòu),其中滑塊復(fù)位、定位的安裝與位置的調(diào)整,一般在模具裝配基本完成后進(jìn)行。
對(duì)于倒裝復(fù)合模,一般先組裝上模,然后找正下模中()的位置,再按照沖孔凹模的形孔加工出漏料孔。
熱噴嘴不能正常工作,可能是加熱絲或熱電偶有問(wèn)題,或者熱噴嘴堵塞。
焊裝夾具調(diào)整時(shí)的裝焊一般分四個(gè)步驟:第一步定位、第二步夾緊,第三步點(diǎn)固、第四步焊接。
彎曲時(shí),如果口形件的兩個(gè)創(chuàng)蹺一個(gè)高一個(gè)低,一般需要對(duì)凹模邊緣的圓角半徑進(jìn)行修整,使之均勻一致。