單項(xiàng)選擇題將燃油霧化成較細(xì)的顆粒,并把它們分布到燃燒室中裝置叫()。

A.噴有泵
B.噴油器
C.濾清器
D.調(diào)速器


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1.單項(xiàng)選擇題按工作過(guò)程的需要,向氣缸內(nèi)噴入一定數(shù)量的燃料,并使其良好霧化,與空氣形成均勻可燃?xì)怏w的裝置叫()。

A.供給系統(tǒng)
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.冷卻系統(tǒng)
D.啟動(dòng)系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題

()是內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)。

A.曲軸連桿機(jī)構(gòu)
B.配合機(jī)構(gòu)
C.機(jī)體組件
D.供給系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按其覆蓋的范圍,可劃分為()。

A.以太網(wǎng)和移動(dòng)通信網(wǎng)
B.電路交換網(wǎng)和分組交換網(wǎng)
C.局域網(wǎng)、城域網(wǎng)和廣域網(wǎng)
D.星形結(jié)構(gòu)、環(huán)形結(jié)構(gòu)和總線結(jié)構(gòu)

4.單項(xiàng)選擇題主閥小膜板活塞的上方通()壓力,下方通大氣。

A.降壓風(fēng)缸
B.均衡風(fēng)缸
C.作用風(fēng)缸
D.緊急風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題KZW-4空重車自動(dòng)調(diào)整裝置調(diào)整閥顯示彈簧自由高為()。

A.38~40mm
B.36~38mm
C.34~38mm
D.34~36mm

6.單項(xiàng)選擇題KZW-4空重車自動(dòng)調(diào)整裝置調(diào)整閥閥芯彈簧自由高為()。

A.33.5~30.5mm
B.30~33mm
C.28.5~31.5mm
D.28.5~255mm

7.單項(xiàng)選擇題主閥大膜板活塞上方通列車管壓力,下方通()壓力。

A.降壓風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.均衡風(fēng)缸
D.緊急風(fēng)缸

8.單項(xiàng)選擇題自閥手柄在最大減壓位與過(guò)量減壓位時(shí)的區(qū)別在()移動(dòng)量不同。

A.調(diào)整閥柱塞
B.重聯(lián)柱塞閥柱塞
C.緩解柱塞閥柱塞
D.副閥柱塞

最新試題

在研磨以前,先將磨粒壓入研具,用壓砂研具對(duì)工件進(jìn)行研磨,這種研磨方法稱為()。

題型:填空題

量塊研磨的主要方法是精密研磨,是依靠()和手工研磨修復(fù)而完成的。精密研磨屬于機(jī)械磨削加工的繼續(xù)。

題型:填空題

在型腔模中,常采用斜導(dǎo)柱抽芯機(jī)構(gòu),其中滑塊復(fù)位、定位的安裝與位置的調(diào)整,一般在模具裝配基本完成后進(jìn)行。

題型:判斷題

和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來(lái)保證的,不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工,否則無(wú)法保證元件的互換性。

題型:填空題

在裝配圖中某個(gè)零件起著重要的作用時(shí),可單獨(dú)畫(huà)出該零件的()。

題型:填空題

量塊研磨時(shí)易產(chǎn)生表面磨焦燒傷,其產(chǎn)生原因有()和平板壓砂不均勻兩個(gè)方面。

題型:填空題

對(duì)于倒裝復(fù)合模,一般先組裝上模,然后找正下模中()的位置,再按照沖孔凹模的形孔加工出漏料孔。

題型:填空題

彈性筒夾定心夾緊機(jī)構(gòu)屬于按定心夾緊元件均勻彈性變形原理工作的定心夾緊機(jī)構(gòu)。

題型:判斷題

雙頻激光干涉儀既可在恒溫、恒濕、防震的計(jì)量室內(nèi)檢定量塊、量桿、刻度尺、微分校準(zhǔn)器和坐標(biāo)測(cè)量機(jī),也可以在普通車間內(nèi)為大型機(jī)床的刻度進(jìn)行標(biāo)定。

題型:判斷題

有些設(shè)備如鍋爐、壓力容器、起重設(shè)備、消防設(shè)備等,應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行檢查。

題型:判斷題