單項選擇題下列支撐形式中,不能周轉使用的是()。

A.現澆鋼筋混凝土支撐
B.鋼管支撐
C.H型鋼支撐
D.工字鋼支撐


你可能感興趣的試題

2.單項選擇題淺埋暗挖法中,適用于小跨度,連續(xù)使用可擴成大跨度的是()。

A.全斷面法
B.正臺階環(huán)向開挖法
C.單側壁導坑法
D.中洞法

3.單項選擇題關于先張法和后張法預應力梁的施工方法,錯誤的是()。

A.兩者使用的預制臺座不同
B.預應力張拉都需采用千斤頂
C.兩者放張順序一致
D.后張法預應力管道需壓漿處理

4.單項選擇題中壓A燃氣管道應采用()。

A.鋼管
B.混凝土管
C.聚乙烯管
D.機械接口鑄鐵管

5.單項選擇題與基坑明挖法相比,蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是()。

A.施工成本低
B.出土速度快
C.圍護變形小
D.可盡快恢復交通

6.單項選擇題關于小導管注漿的說法,錯誤的是()。

A.在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔時,必須采用超前小導管支護
B.超前小導管必須配合鋼拱架使用
C.在條件允許時,可以在地面進行超前注漿加固
D.在有導洞時,可在導洞內對隧道周邊進行徑向澆筑加固

8.問答題

某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶吊,以雙機抬吊方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,幸好吊車駕駛員跳車及時,避免了人員傷亡。事故發(fā)生后,項目經理立即組織人員排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負責人,內容有:事故發(fā)生的時間、地點、現場情況、簡要經過、已經采取的措施。當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后,責成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調查組進行調查。企業(yè)負責安全生產的副總經理組織了企業(yè)技術、安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,調查中發(fā)現下述現象:
①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。
在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,按規(guī)定通過專家評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負責人批準。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的直接原因之一。
③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。 通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。

對事故處理是否全面?說明理由。
9.問答題

某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶吊,以雙機抬吊方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,幸好吊車駕駛員跳車及時,避免了人員傷亡。事故發(fā)生后,項目經理立即組織人員排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負責人,內容有:事故發(fā)生的時間、地點、現場情況、簡要經過、已經采取的措施。當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后,責成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調查組進行調查。企業(yè)負責安全生產的副總經理組織了企業(yè)技術、安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,調查中發(fā)現下述現象:
①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。
在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,按規(guī)定通過專家評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負責人批準。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的直接原因之一。
③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。 通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。

按事故處理的有關規(guī)定,還應有哪些人參與調查?
10.問答題

某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶吊,以雙機抬吊方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,幸好吊車駕駛員跳車及時,避免了人員傷亡。事故發(fā)生后,項目經理立即組織人員排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負責人,內容有:事故發(fā)生的時間、地點、現場情況、簡要經過、已經采取的措施。當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后,責成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調查組進行調查。企業(yè)負責安全生產的副總經理組織了企業(yè)技術、安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,調查中發(fā)現下述現象:
①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。
在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,按規(guī)定通過專家評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負責人批準。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的直接原因之一。
③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。 通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。

上述背景資料中①、②、③、④種現象反映了哪些安全問題?