A、公司安全科
B、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
C、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D、安全員
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A、汽車吊
B、裝載機(jī)
C、貨車
D、拖拉機(jī)
A、60
B、80
C、85
D、90
A、3
B、12
C、36
D、24
A、墨鏡
B、濾光鏡
C、平光鏡
D、風(fēng)鏡
A、導(dǎo)線
B、支撐物
C、已熄滅
D、不會(huì)燃燒
A、1名
B、2名
C、3名
D、4名
A、1名
B、2名
C、3名
D、4名
A、1名
B、2名
C、3名
D、4名
A、1名
B、2名
C、3名
D、4名
A、1名
B、2名
C、3名
D、4名
最新試題
()能降低施工揚(yáng)塵和噪音,減少材料消耗,避免了使用大型設(shè)備的能源。
規(guī)定主要負(fù)責(zé)人是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位內(nèi)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)負(fù)有決策權(quán)并能承擔(dān)法律責(zé)任的人,包括()等。
從業(yè)其他管理人員和技術(shù)人員每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間不少于()學(xué)時(shí)。
安全疏散通道和出口是保證建筑內(nèi)人員安全疏散的逃生之路,其數(shù)量、寬度及長(zhǎng)度的限制都是根據(jù)建筑物的()來(lái)確定的。
某公司未嚴(yán)格執(zhí)行工程暫停令,停工期間組織目光進(jìn)行模板拆除施工作業(yè);未按《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))的規(guī)定開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底工作,最終導(dǎo)致發(fā)生物體打擊傷害事故屬于事故發(fā)生的直接原因。
編制專項(xiàng)安全技術(shù)交底文件時(shí),要將可能發(fā)生的問(wèn)題預(yù)先考慮好,并提出現(xiàn)實(shí)可行的解決方法。如果作業(yè)開(kāi)始前沒(méi)有進(jìn)行交底,而是作業(yè)后再補(bǔ)充交底,這就失去了安全技術(shù)交底文件()的意義。
塔式起重機(jī)的限位器有()。
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人未有效制止楊某帶電操作且未佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品的行為造成楊某在移動(dòng)潛水泵時(shí)觸電死亡事故應(yīng)當(dāng)屬于事故發(fā)生原因中的()。
當(dāng)、深基坑施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況或環(huán)境條件與原地質(zhì)報(bào)告、環(huán)境調(diào)查報(bào)告不符,應(yīng)暫停施工,及時(shí)會(huì)同相關(guān)()單位經(jīng)過(guò)補(bǔ)充勘察、設(shè)計(jì)驗(yàn)算或設(shè)計(jì)修改后方可恢復(fù)施工。
施工項(xiàng)目生產(chǎn)安全經(jīng)縣級(jí)以上建設(shè)行政管理部門人員檢查后,可以代替建設(shè)各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任。