A、2
B、3
C、4
D、5
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A、配重臂
B、起重臂
C、配重
D、小車
A、力矩限制器
B、超高限制器
C、吊鉤保險(xiǎn)
D、鋼絲繩防脫槽裝置
A.力矩限制器
B.超高限制器
C.吊鉤保險(xiǎn)
D.鋼絲繩防脫槽裝置
A、中間部位
B、最同的位置間的不擋風(fēng)處
C、最高的位置間的擋風(fēng)處
D、最高位置
A、起重量限制器
B、超高限制器
C、行程限制器
D、幅度限制器
A、4
B、5
C、6
D、7
A、力矩限制器
B、吊鉤保險(xiǎn)
C、行程限制器
D、幅度限制器
A、負(fù)荷開關(guān)
B、電源
C、電流
D、電壓
A、切斷電源
B、使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)
C、用軟管拖拉
D、隨時(shí)
A、10m
B、5m
C、20m
D、15m
最新試題
按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案編制指南》規(guī)定,開挖深度范圍內(nèi)分布有層厚超過4m的砂層,不得使用人工挖孔樁。
事故處理以教育為主,目的是吸取教訓(xùn),避免類似事故再次發(fā)生,但若情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重,觸犯了刑律,就必須追究刑事責(zé)任。()
宿舍可以設(shè)置部分不可開啟式窗戶。()
《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2019年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》指出按照十九屆三中全會(huì)的新部署要求,健全城市管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)部門協(xié)作聯(lián)動(dòng),加快城市綜合管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè),提高城市管理的()水平。
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人未有效制止楊某帶電操作且未佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品的行為造成楊某在移動(dòng)潛水泵時(shí)觸電死亡事故應(yīng)當(dāng)屬于事故發(fā)生原因中的()。
可移動(dòng)廁所一般有()
當(dāng)、深基坑施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況或環(huán)境條件與原地質(zhì)報(bào)告、環(huán)境調(diào)查報(bào)告不符,應(yīng)暫停施工,及時(shí)會(huì)同相關(guān)()單位經(jīng)過補(bǔ)充勘察、設(shè)計(jì)驗(yàn)算或設(shè)計(jì)修改后方可恢復(fù)施工。
支撐架塔設(shè)作業(yè)人員未按《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 166-2016)的規(guī)定使用安全帶,未配備防滑鞋,作業(yè)時(shí)從鋼管上不慎墜落死亡應(yīng)當(dāng)屬于事故發(fā)生原因中的()。
某公司未嚴(yán)格執(zhí)行工程暫停令,停工期間組織目光進(jìn)行模板拆除施工作業(yè);未按《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))的規(guī)定開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底工作,最終導(dǎo)致發(fā)生物體打擊傷害事故屬于事故發(fā)生的直接原因。
液壓升降整體腳手架的安全防護(hù)措施應(yīng)符合下列要求()