單項選擇題FOB價格條件中，屬于賣方的責任有（）

A、辦出口手續(xù)，領(lǐng)取出口許可證
B、租船，訂艙
C、辦理保險
D、承擔裝船后的一切費用和風險


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2.單項選擇題以下說法正確的是（）

A、某海輪投保了混合保險，航程自東京到紐約，時間為3個月，該船于3月15起航，若該海輪于6月12日抵達紐約港，保險責任于6月12終止
B、載貨船舶航程保險的保險期限從起運港起錨時開始至目的港拋錨時為止
C、海上貨運險大都采用定期保險
D、投保船舶定期保險的船舶在保險期內(nèi)，只要連續(xù)在港區(qū)內(nèi)停泊20天以上，就可視為停泊保險

4.單項選擇題救助實施的主體是（）

A、被保險人
B、被保險人的代理人或受讓人
C、保險人
D、被保險人和保險人以外的第三者

5.單項選擇題下列不屬于實際全損的是（）

A、船舶遇風暴而傾覆并沉入海底，無法打撈
B、貨物在運輸途中遭遇海盜被劫奪
C、船舶在巨浪的沖擊下，船體支離破碎
D、船舶所載的貨物小麥被海水浸泡而濕損，到岸后經(jīng)烘干整理再削價出售

6.單項選擇題以下對勞合社的性質(zhì)表述錯誤的是（）

A、勞合社是一家保險公司
B、勞合社是一個社團
C、勞合社是一個民間組織
D、勞合社其成員各干各的，各自對其承保的業(yè)務負責

9.問答題

1999年1月，江西某公司將184噸價值100萬余元的棉漿粕向保險公司投保了水路貨物運輸綜合保險，運輸工具為“贛南昌貨0236”輪，航線注明為上海至南昌，交保險費1177.6元。
同年1月13日18時30分，滿載貨物的“贛南昌貨0236”輪航行至黃浦江106燈浮附近，為避免與他船碰撞，駕駛員采取倒車、右滿舵等緊急避讓措施，致使船舶打橫，綁扎貨物的繩索繃斷，引起裝載于艙面的54.7噸棉漿粕掉入江中漂失。
漂失的棉漿粕價值人民幣350080元。
事故發(fā)生后，貨主向保險公司報案并遞交了出險通知書。
并將54.7噸上述貨物損失按保險金額每噸6400元計350080元向保險公司索賠，保險人從貨物起裝地上海港務儲運站的記錄得知這54.7噸貨物裝載在艙面上，證實被保險人未履行告知義務。
從事故發(fā)生的過程來看，涉案船舶的駕駛員為避免碰撞，防止發(fā)生的事故，反采取的駕船緊急措施屬于非施救行為。
氣象資料也證明，事故發(fā)生時當?shù)氐臍庀笄闆r良好，所以貨損不屬于保險責任范圍，于是拒絕賠償。
被保險人則認為，在運輸過程中，因裝載貨物的船舶避免碰撞引起更大的事故，不得已采取緊急避險的施救措施，致使船舶發(fā)生傾側(cè)，裝載在船面的棉漿粕掉入江中漂失，并且并不知道承運人將貨物裝在艙面，不存在告知義務，完全符合保險責任范圍內(nèi)的施救行為，所以保險公司理應賠償損失。
本案保險人是否承擔賠償責任呢？試指出本案所包含的保險學原理，并作分析