A.發(fā)貨人
B.買方
C.收貨人
D.賣方
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A、買方
B、賣方
C、船公司
D、收貨人
A、買方
B、賣方
C、船公司
D、收貨人
A、已出運(yùn)
B、未裝船
C、可簽B/L
D、托運(yùn)人責(zé)任已終止
A、無船承運(yùn)人
B、收貨人代理
C、與承運(yùn)人訂合同的人
D、發(fā)貨人
A、記名提單
B、不記名提單
C、待裝船提單
D、指示提單
A、B/L
B、CPL
C、S/O
D、M/R
A、與承運(yùn)人訂有合同的人
B、貨運(yùn)代理人
C、買方
D、無船承運(yùn)人
A、船公司代理
B、提單持有人
C、無船承運(yùn)人
D、貨運(yùn)代理人
A、交貨憑證
B、合同證明
C、貨物收據(jù)
D、集裝箱交接憑證
A、早
B、一樣
C、晚
D、可以早,也可晚
最新試題
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯(cuò)誤的是()。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過()。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓叮桓敦涍\(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、()和標(biāo)簽。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
航空公司按約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)航空貨運(yùn)代理公司的是()。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉庫,拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
道路超限貨物是指外形尺寸長度在()以上。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>