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你可能感興趣的試題
A、在寄樣前要分析客戶是否有下單的可能性,不要盲目寄送樣品
B、要少接或不接信用不良客戶的訂單
C、撰寫客戶開發(fā)信時要有針對性,語言一定要簡明扼要
D、要與客戶保持聯(lián)系,盡力促成合作
A、確定客戶準(zhǔn)確的來廠時間
B、安排好車輛接送
C、整理好與客戶之間的郵件往來內(nèi)容、聊天記錄、電話交談主要內(nèi)容
D、了解并記住客戶來自的國家及地區(qū),尊重其飲食習(xí)慣及宗教習(xí)俗等
A、目的港選擇不當(dāng)
B、客戶名稱寫得不全或字母不準(zhǔn)
C、包裝條款含混不清
D、價格計算有誤
A、出口合同
B、信用證
C、包裝檢驗合格單證
D、相關(guān)證書
A、在將訂單轉(zhuǎn)化為《生產(chǎn)通知單》時,交貨期可以比實際交期提前兩天
B、如果要修改交貨期,可以先修改再跟客戶協(xié)商
C、如有意外情況不能滿足客戶要求時,一定要及時向上司報告
D、《材料耗用明細(xì)表》中一定要列出整張訂單所用的全部材料
A、手工作業(yè)集中工序
B、新作業(yè)工序
C、關(guān)鍵工序
D、品質(zhì)問題多發(fā)環(huán)節(jié)
A、材料一致
B、制造環(huán)境一致
C、制作時間一致
D、檢驗條件一致
A、聯(lián)合憑證比保險憑證更為簡化
B、聯(lián)合憑證是一種將發(fā)票和保險單結(jié)合的單據(jù)
C、聯(lián)合憑證只使用于部分地區(qū)
D、在具體操作時,由投保人將《聯(lián)合憑證》交給保險公司
A、出票日期應(yīng)晚于商業(yè)發(fā)票日期
B、價格為以出口國幣制表示的國內(nèi)市場價
C、廠商發(fā)票不必制作嘜頭
D、抬頭人應(yīng)寫進(jìn)口商
A、凡海關(guān)發(fā)票與商業(yè)發(fā)票共有的項目和內(nèi)容必須一致。
B、海關(guān)發(fā)票上的簽字人和證明人必須是同一個人
C、如售價中包括運費或者保險費,應(yīng)分別列明FOB價、運費、保險費各是多少
D、對“出口國國內(nèi)市場價格”一欄,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定審慎處理。
最新試題
無紙貿(mào)易與70年代最早出現(xiàn)于()。
賣方在收到買方的信用證后,就應(yīng)立即投入生產(chǎn)。
EDI 技術(shù)的使用之所以被稱為無紙貿(mào)易和結(jié)構(gòu)性的商業(yè)革命,原因是()。
完整的經(jīng)濟交易過程應(yīng)該包含人員交流,信息流,物質(zhì)流和資金流四個基本的流向。其中在整個經(jīng)濟交易過程中屬于核心地位的是()。
集裝箱運輸時,LCL是指拼箱運輸。
以下關(guān)于電子商務(wù)作用表述正確的是()。
鐵路運輸分為()三種。
產(chǎn)品質(zhì)量的適用標(biāo)準(zhǔn)因人、因事、因地而異,較多個性而較少共性,因此常常超出質(zhì)量鑒定的范圍。
設(shè)備交接單是收貨人與發(fā)貨人交接貨物的一種單證。
敘述我國合同法規(guī)定的內(nèi)貿(mào)收購合同的基本條款。