您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對計算誤差的影響
A.如在試驗過程中發(fā)生事故,應由運行人員按事故處理規(guī)程進行處理,這時試驗人員要聽從統(tǒng)一指揮,并不得妨礙運行人員處理事故
B.在制定試驗計劃時,應預先考慮設備可能發(fā)生的問題及處理措施,并提醒有關(guān)人員注意
C.在試驗過程中運行人員不得參與
D.試驗過程中不得調(diào)整相關(guān)參數(shù)
A.對系統(tǒng)進行全面認真的檢查
B.消除缺陷,力求設備完好
C.根據(jù)試驗要求做好各種措施
D.電負荷為機組額定負荷的一半
A.新機組安裝投運后
B.機組長期運行及大修前后
C.機組的結(jié)構(gòu)、熱力系統(tǒng)等進行較大改造前后
D.調(diào)度停機前后
A.試驗項目和試驗目的
B.試驗時的熱力系統(tǒng)和運行方式
C.測點布置、測量方法和所用的測試設備
D.試驗負荷點的選擇和保持負荷穩(wěn)定的措施
A.全面了解并熟悉主、輔設備和熱力系統(tǒng)
B.對機組和熱力系統(tǒng)進行全面檢查,消除各種泄漏和設備缺陷,使試驗能安全可靠和較準確的進行
C.安裝試驗所需的測點和儀表,并進行全面校驗,不符合試驗要求的儀表應更換
D.擬定試驗大綱
A.安全溢流閥失靈
B.伺服閥泄漏
C.冷卻水電磁閥故障
D.冷卻水系統(tǒng)手動截止閥未開啟
A.油管路斷裂造成大量油外泄
B.安全溢流閥失靈
C.油泵的調(diào)壓裝置失靈
D.油泵的泄漏量過大或油泵損壞
最新試題
汽輪發(fā)電機在啟動()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應查明原因,修復后()再投入()盤車。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
排油煙機使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。