A.避免汽缸受冷卻而收縮
B.避免轉子彎曲
C.不使汽輪機發(fā)生水沖擊
D.鍋爐燃燒調整方便
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A.20℃
B.30℃
C.40℃
D.50℃
A.蒸汽
B.冷水
C.空氣
D.油
A.6h
B.4h
C.2h
D.1h
A.必須
B.不必
C.視缸溫水平
D.視轉子溫度水平
A.100~150℃
B.150~200℃
C.200~250℃
D.300℃以上
A.沖轉后
B.500r/min
C.1000r/min
D.3000r/min
A.50~100
B.100~150
C.150~200
D.200~250
A.10
B.15
C.20
D.25
A.35
B.40
C.45
D.50
A.35
B.40
C.45
D.50
最新試題
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內燃機工作不穩(wěn)定。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
在轉子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
調節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構和反饋機構組成。
火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導致真空下降。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。