A.平均大潮高潮線
B.常水位
C.平均大潮低潮線
D.平均海水面
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A.改變聲速剖面的處理方法
B.幾何改正方法
C.模擬分析方法
D.回歸分析法
A.土壤植被
B.居民地
C.國(guó)界線
D.道路
A.3
B.4
C.5
D.6
A.5
B.10
C.15
D.20
A.0.5
B.1.0
C.2.0
D.3.0
A.測(cè)量任務(wù)書(shū)及技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)
B.儀器檢定資料及檢驗(yàn)資料
C.港口資料調(diào)查報(bào)告
D.制圖任務(wù)書(shū)、編圖計(jì)劃
A.吃水改正
B.水位改正
C.聲速改正
D.轉(zhuǎn)速改正
E.姿態(tài)改正
A.±5″
B.±10″
C.±15″
D.±20″
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
A.2
B.5
C.6
D.10
最新試題
進(jìn)行相對(duì)重力測(cè)量時(shí),基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過(guò)()段。
海洋工程測(cè)量中,河口潮差較大地區(qū)的海岸線是以()所形成的實(shí)際界線進(jìn)行測(cè)繪。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GNSS)測(cè)量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》,在WGS-84坐標(biāo)系下對(duì)測(cè)量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定,檢定場(chǎng)應(yīng)至少由()點(diǎn)構(gòu)成,各點(diǎn)相互位置可在同一直線上,也可組成網(wǎng)狀。
垂線偏差測(cè)定的方法不包括()。
多波束系統(tǒng)采集的水深數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)編輯的計(jì)算方法主要有投影法和()。
按照現(xiàn)行《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,三角點(diǎn)的高程主要以()測(cè)量方法求得。
測(cè)量型GPS 接收機(jī)檢定時(shí),應(yīng)選擇在地質(zhì)構(gòu)造堅(jiān)固,全方位高度角()以上無(wú)障礙物的地點(diǎn)。
對(duì)于干出礁及灘涂測(cè)量,對(duì)于干出灘及灘涂的性質(zhì),()。
GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)選擇在地勢(shì)較為平坦的平原、丘陵且河流兩岸的地貌形態(tài)基本一致地區(qū)進(jìn)行。當(dāng)跨河場(chǎng)地兩端高差變化超過(guò)()m/Km 的地區(qū)不宜進(jìn)行一等GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量。
區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí),首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是()。