A.3.6%~5.6%
B.2.4%~3.0%
C.1.2%~2.4%
D.8.2%~9.6%
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A.選合適的密封形式
B.延長(zhǎng)密封使用壽命
C.流體回收
D.減少漏損
A.往復(fù)桿
B.水環(huán)
C.端面
D.阻力
A.水環(huán)
B.動(dòng)力
C.迷宮
D.螺旋
A.往復(fù)桿
B.填料
C.水環(huán)
D.阻力
A.填料
B.浮環(huán)
C.端面
D.阻力
A.速度
B.距離
C.方向
D.行程長(zhǎng)度
A.動(dòng)力
B.液壓力
C.汽壓力
D.彈力
A.容積
B.面積
C.速度
D.體積
A.大
B.小
C.不變
D.較小
A.動(dòng)力
B.輔助
C.氣壓
D.壓力
最新試題
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號(hào)都可以用()表達(dá)。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過(guò)班組來(lái)進(jìn)行的。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。