A.300~500KN
B.400~600KN
C.500~800KN
D.700~900KN
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A.10°
B.20°
C.30°
D.40°
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.0.55~O.7mm
B.0.61~0.8mm
C.0.67~0.9mm
D.0.67~O.9mm
A.120~150℃
B.140~170℃
C.160~190℃
D.190~210℃
A.≥53HRC
B.≥55HRC
C.≥57HRC
D.≥59HRC
A.±l%
B.±2%
C.±3%
D.±4%
A.±1%
B.±2%
C.±3%
D.±4%
A.(43±5)mm
B.(43±10)mm
C.(48±5)mm
D.(48±10)mm
A.基礎(chǔ)制動(dòng)均采用單邊高摩合成閘瓦
B.傳遞牽引力的方式為中心銷(xiāo)式
C.軸箱軸承采用能承受軸向和徑向的滾柱軸承
D.軸制動(dòng)率趨于均衡,可防止踏面擦傷
A.0.2m3
B.0.4m3
C.0.6m3
D.0.8m3
最新試題
機(jī)車(chē)制動(dòng)力不可設(shè)計(jì)過(guò)大,主要是考慮到以下哪個(gè)因素:()。
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