A.普通挖掘采用標(biāo)準(zhǔn)反鏟
B.抓斗適用于挖掘硬土和拔樹根等作業(yè)
C.梯形鏟斗適用于挖掘帶有V型剖面的溝槽
D.平坡斗適用于修坡和平整作業(yè)
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A.電流過大
B.電壓過大
C.電容過小
D.電阻過大
A.燒壞起動(dòng)馬達(dá)
B.起動(dòng)馬達(dá)單向嚙合器齒輪損壞
C.燒壞發(fā)電機(jī)
D.沒有任何影響
A.喇叭繼電器
B.工作燈繼電器
C.蓄電池繼電器
D.預(yù)熱繼電器
A.蓄能器
B.濾清器
C.散熱器
D.空調(diào)
A.班前安全檢查
B.運(yùn)行中保養(yǎng)
C.班中安全控制
D.班后保養(yǎng)
A.運(yùn)行中檢查
B.立即停止作業(yè)
C.停機(jī)檢查
D.排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)
A.可以
B.不要
C.不能
D.不得
A.1m
B.2m
C.1.5m
D.2.5m
A.應(yīng)該
B.可以
C.必須
D.不用
A.不論何人發(fā)出
B.只要是直接作業(yè)人員發(fā)出
C.只要是作業(yè)指揮人員發(fā)出
D.只要是領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出
最新試題
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗,回路效率較高。
滾動(dòng)軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
由于短時(shí)過載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。