A.多余的
B.職業(yè)病的根源
C.促進(jìn)工作人員安全與健康
D.工作中的有害因素
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A.高壓油泵柱塞偶件
B.液壓油回油濾芯
C.發(fā)電機(jī)皮帶
D.行走馬達(dá)
A.使用挖掘機(jī)指定外的GPS裝置對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加裝而導(dǎo)致的產(chǎn)品本體電氣系統(tǒng)的故障
B.隨意隨意改動(dòng)GPS裝置導(dǎo)致的產(chǎn)品本體電氣系統(tǒng)的故障和(或)不正常
C.未按使用規(guī)定使用再生部件發(fā)生故障的
D.未按要求提交《交機(jī)報(bào)告》的
A.抓取土方
B.挖掘停機(jī)面以下的土
C.挖掘水面以下的土
D.挖掘深基坑
A.左,右行走操縱手柄同時(shí)向前
B.右行走操縱手柄向后
C.左行走操縱手柄向后
D.左行走操縱手柄向前
A.除銹
B.冷卻
C.密封運(yùn)動(dòng)部件
D.以上均是
A.更易凍結(jié)
B.能更好地吸收熱
C.如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)易開鍋
D.更易蒸發(fā)
A.50
B.100
C.250
D.500
A.最初的50小時(shí)
B.最初的100小時(shí)
C.最初的250小時(shí)
D.最初的500小時(shí)
A.作業(yè)前,應(yīng)事先觀察并記錄地形和地質(zhì)狀態(tài),以免造成機(jī)器翻倒和山體塌陷
B.在視野清楚的地方,可以不設(shè)置信號(hào)員
C.作業(yè)區(qū)和機(jī)器回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),以及機(jī)器移動(dòng)區(qū)、嚴(yán)禁人員進(jìn)入
D.在有巖石滾落的場(chǎng)地作業(yè),駕駛室上方必須安裝防護(hù)罩
A.指揮人員
B.駕駛員
C.雇主
D.管理人員
最新試題
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。