A.80%以上
B.90%以上
C.70%以上
D.60%以上
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A.100%
B.90%
C.80%
D.60%
A.10s
B.20s
C.30s
D.60s
A.ON
B.INT
C.OFF
D.START
A.上、下
B.下、上
C.上、上
D.下、下
A.履帶式
B.輪胎式
C.A和B
D.都不是
A.0℃
B.-10℃
C.-20℃
D.-30℃
A.履帶中有石塊等雜物
B.履帶板張緊過渡
C.馬達(dá)性能下降
D.油中進(jìn)入空氣
A.柴油機(jī)輸出功率不足
B.工作油量不足
C.吸油管路吸進(jìn)空氣
D.天氣太熱
A.系統(tǒng)油壓過低
B.系統(tǒng)油位太低
C.制動(dòng)管路損壞
D.系統(tǒng)溫度過高
A.沒有供油
B.油量太低
C.油的黏度過大
D.供油外漏嚴(yán)重
最新試題
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
滾動(dòng)軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。