A.汽車與輪船
B.交通工具與飛機(jī)
C.輪船與飛機(jī)
D.汽車與飛機(jī)
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A.軟件維護(hù)要解決軟件產(chǎn)品交付用戶之后運(yùn)行中發(fā)生的各種問題
B.軟件的維護(hù)期通常比開發(fā)期長得多,其投入也大得多
C.進(jìn)行質(zhì)量保證審查可以提高軟件產(chǎn)品的可維護(hù)性
D.提高可維護(hù)性是在軟件維護(hù)階段考慮的問題
下圖所示的程序流程圖中有()條不同的簡單路徑。采用McCabe度量法計算該程序圖的環(huán)路復(fù)雜性為()。
A.3
B.4
C.5
D.6
A.項目相關(guān)人員可以通過文檔進(jìn)行溝通
B.編寫文檔會降低軟件開發(fā)的效率
C.編寫高質(zhì)量文檔可以提高軟件開發(fā)的質(zhì)量
D.文檔是軟件的不可或缺的部分
A.需求分析
B.概要設(shè)計
C.詳細(xì)設(shè)計
D.軟件實現(xiàn)
A.成熟性
B.容錯性
C.易恢復(fù)
D.可移植性
A.CMM是指軟件過程能力成熟度模型
B.CMM棍據(jù)軟件過程的不同成熟度劃分了5個等級,其中,1級被認(rèn)為成熟度最高,5級被認(rèn)為成熟度最低
C.CMMI的任務(wù)是將已有的幾個CMM模型結(jié)合在一起,使之構(gòu)造成為“集成模型”
D.采用更成熟的CMM模型,一般來說可以提高最終產(chǎn)品的質(zhì)量
A.需求被清晰定義
B.可以快速構(gòu)造核心產(chǎn)品
C.每個增量必須要進(jìn)行風(fēng)險評估
D.不適宜商業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)
在如下所示的進(jìn)程資源圖中,();該進(jìn)程資源圖是()。
A.P1、P2、P3都是阻塞節(jié)點
B.P1是阻塞節(jié)點、P2、P3是非阻塞節(jié)點
C.P1、P2是阻塞節(jié)點、P3是非阻塞節(jié)點
D.P1、P2是非阻塞節(jié)點、P3是阻塞節(jié)點
A.-2~n
B.-(n-1)~1
C.-(n-1)~2
D.-(n-2)~2
A.XML
B.Python
C.Prolog
D.C++
最新試題
以下關(guān)于CMM的敘述中,不正確的是()。
某個二叉查找樹(即二叉排序樹)中進(jìn)行查找時,效率最差的情形是該二叉查找樹是()。
對高級語言源程序進(jìn)行編譯的過程可以分為多個階段,分配寄存器的工作在()階段進(jìn)行。
對于線性表,相對于順序存儲,采用鏈表存儲的缺點是()。
在如下所示的進(jìn)程資源圖中,();該進(jìn)程資源圖是()。
若一個棧初始為空,其輸入序列是1,2,3,…,n-1,n,其輸出序列的第一個元素為k(1≤k≤「n/2」),則輸出序列的最后一個元素是()。
PPP中的安全認(rèn)證協(xié)議是(),它使用三次握手的會話過程傳送密文。
以下關(guān)于下圖所示有限自動機(jī)的敘述中,不正確的是()。
模塊A、B和C都包含相同的5個語句,這些語句之間沒有聯(lián)系。為了避免重復(fù)把這5個語句抽取出來組成一個模塊D,則模塊D的內(nèi)聚類型為()內(nèi)聚。
屬于面向?qū)ο?、解釋型程序設(shè)計語言的是()。