A.2002年12月20日
B.2003年1月1日
C.2003年5月1日
D.2003年6月1日
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A.合同的性質(zhì)
B.承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的方式分類
C.保險(xiǎn)標(biāo)的
D.依據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值在訂立合同時(shí)是否確定
A.重合同、守信用
B.公平、公開、公正
C.主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理
D.實(shí)事求是
A.保險(xiǎn)保障功能
B.損失補(bǔ)償功能
C.資金融通功能
D.社會(huì)管理功能
A.風(fēng)險(xiǎn)判斷
B.風(fēng)險(xiǎn)估測
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)測量
A.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
B.自然風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.政治風(fēng)險(xiǎn)
A.財(cái)務(wù)型保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)務(wù)非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)
C.自留風(fēng)險(xiǎn)
D.轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)
A.定價(jià)假設(shè)的第一步是對經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境的當(dāng)前情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對其未來發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測
B.壽險(xiǎn)公司的利率假設(shè)不受投資收益率、債券及股票市場狀況的影響
C.經(jīng)濟(jì)衰退伴隨著失業(yè)率的增長將導(dǎo)致傷殘率、退保率等的增長，人口及其結(jié)構(gòu)變化將改變壽險(xiǎn)公司的市場狀況，包括壽險(xiǎn)公司的營銷手段及經(jīng)營的產(chǎn)品
D.計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展又為產(chǎn)品開發(fā)及營銷計(jì)算機(jī)化提供了良好的條件，在這種情況下，產(chǎn)生了諸如投資連結(jié)保險(xiǎn)和萬能壽險(xiǎn)等產(chǎn)品
A.15日
B.5日
C.10日
D.20日
最新試題
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下，未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說法正確的是（）。
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
未決案賠案不包括（）
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
在金融市場上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法不正確的是（）。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的，則保險(xiǎn)公司（）。