車險改革后，廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。

以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。

終身壽險保單能夠根據(jù)保單繳費期間的長短進行分類。大多數(shù)終身壽險保單分為連續(xù)繳費保單或限期繳費保單。關(guān)于這兩種終身壽險保單的特征，正確的說法是（）

（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進而導致銀行停止償還負債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進行干預(yù)的情形。

已決賠案不包括（）

某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。

壽險產(chǎn)品的定價是一個復雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進行的：（）、投資收益、費用。

關(guān)于實收保費說法錯誤的是（）

在金融市場上，既是重要的交易機構(gòu)又是監(jiān)管機構(gòu)的是（）

股份保險公司的權(quán)力機構(gòu)為（），相互保險公司則是社員大會。