A.自重大
B.輪距大
C.行走穩(wěn)定
D.轉(zhuǎn)彎半徑大
E.爬坡度小
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A.額定起升重量
B.載荷中心距
C.最大起升高度
D.門架傾角
E.最大起升速度
A.平衡重式叉車
B.前移式叉車
C.側(cè)叉式叉車
D.插腿式叉車
E.集裝箱叉車
A.重量較輕
B.操作方便
C.輸出功率較大
D.價格較便宜
E.維護(hù)簡單
A.食品包裝
B.藥品包裝
C.蔬菜包裝
D.機(jī)械包裝
E.危險品包裝
A.充氣與真空包裝
B.氣相包裝
C.收縮包裝
D.拉伸包裝
E.脫氧包裝
A.倉庫裝卸
B.鐵路裝卸
C.港口裝卸
D.汽車裝卸
E.飛機(jī)裝卸
A.出現(xiàn)的頻率低
B.出現(xiàn)的頻率高
C.裝卸時間長,耗人力多
D.裝卸費用占的比重高
E.是降低物流費用的重要環(huán)節(jié)
A.提貨憑證
B.貨物單證
C.記錄
D.文件
E.運輸單證
A.包裝整理,標(biāo)志重刷
B.零星貨物組合
C.根據(jù)要求裝托盤或成組
D.轉(zhuǎn)到備貨區(qū)備運
E.準(zhǔn)備運輸工具
A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械自然通風(fēng)
C.機(jī)械循環(huán)通風(fēng)
D.制冷通風(fēng)
E.人工通風(fēng)
最新試題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
國際多式聯(lián)運代理的資格認(rèn)定與一般貨運代理是一樣的。
干線運輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運輸路線。
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
運輸與搬運的區(qū)別在于運送量的大小
E.D.I的對象是計算機(jī)系統(tǒng),因此任何計算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達(dá)運輸取代。