A.裝卸
B.包裝
C.流通加工
D.保管
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A.減少
B.不變
C.增加
D.不確定
A.空間價值
B.時間價值
C.區(qū)位價值
D.價格梯度
A.公路
B.鐵路
C.海洋
D.航空
A.水運
B.鐵路運輸
C.公路運輸
D.聯(lián)合運輸
A.高
B.低
C.不能比較
D.不靈活
A.高
B.相同
C.低
D.相差很小
A.固定成本高,變動成本低
B.固定成本低,變動成本低
C.固定成本低,變動成本高
D.固定成本高,變動成本低
A.運程長,運量少
B.運程長,運量大
C.運程短,運量少
A.公路
B.鐵路
C.水運
D.聯(lián)運
A.固定成本高,流動成本高
B.固定成本高,變動成本低
C.固定成本低,變動成本低
D.固定成本低,變動成本高
最新試題
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
利用第三方物流可以降低物流成本。
整個物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。