A.勞動時間節(jié)約
B.成本節(jié)約
C.勞動力節(jié)約
D.原材料節(jié)約
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A.運輸成本
B.裝卸成本
C.時間成本
D.資金成本
A.高
B.低
C.持平
D.不確定
A.10%
B.9%
C.8.5%
D.9.5%
A.物流理論
B.物流技術(shù)
C.物流裝備
D.物流設(shè)施
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
A.時間成本的節(jié)約
B.運輸成本的節(jié)約
C.工薪成本的節(jié)約
D.資金成本
A.30%
B.50%
C.40%
D.60%
A.樹木
B.森林
C.小河
D.井
A.第一個利潤源
B.第二個利潤源
C.第三個利潤源
D.第四個利潤源
A.露出水面的部分
B.沉于水面下的部分
C.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用
D.制造成本
最新試題
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
整個物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。